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走马汉中 发幽思古情

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  没想到汉中距北京有那么远,绕经河北、河南、湖北至陕西有1800多公里;没想到普通快车的全程用时那样漫长,28小时25分钟,占用了一个半白天和一个夜晚,小站也停上三四分钟,更不用说途中让车的等候了,乘这趟列车得有充分的心理准备。列车途经襄樊、十堰,蓦然忆记起30年前中学那位热衷地理的地理老师的授课:通往汽车城十堰的襄樊铁路修建得特别艰难……

  一觉醒来,车窗外山峰逶迤,重峦叠嶂;林木密布,绿阴蔽日;江水混浊,滚滚东流;隧道相连,忽明忽暗。直到一个陌生地名的出现———安康,才知已从湖北进入陕西。而列车广播里开始介绍2567次列车的终点站汉中。

  汉中距西安约300公里,历史上赫赫有名。

  晴空下,从汉中北望,秦岭自盆地边缘突兀拔起,雄伟峻峭,在心胸陡然激起无法言状的一股豪气。

  乘汽车自汉中城里向北行驶,窗外掠过公路两侧直立挺拔的水杉树,远处是成片的稻田,听说山脚距城里仅15公里。放眼估量,以为路途会更长。顺车窗右侧远眺,遥遥山麓前是连片的楼区,据说那里早年聚集着北京、上海的理科知识精英,驻此研究开发国家科学项目,他们已有了第二代第三代。

  有趣的是,在这里工作生活了大半辈子的上海人里,有不少人退休回上海后又返回汉中。他们毅然决定在汉中终老的理由很简单,说上海人太多,房太挤,物价太贵,空气不好云云,于是谢绝亲友挽留,执意回汉中。但这些人依然固守着吃上海酱油、上海料酒、上海调味品的习惯,一如既往地托列车员从上海往汉中带那些一辈子少不了的东西。当然,他们也把汉中的特产定期送给上海的亲友。这些小小轶事竟成了汉中人的谈资。

  车至山麓下临近一小镇,名褒城。褒城位于褒斜古道山口,西傍汉水上游支流,据说因西周美女褒姒出生此地而得名。说起褒姒,以为不曾耳闻。可提起历史上烽火戏诸侯的周幽王,正是这家伙玩弄权力掷千金以博得褒姒一笑,这才恍然一悟。

  出褒城即驶入盘山之路,渐走渐高,可俯视汉江支流,顺着那溢满宽阔河床清澈的江水,远远望见3公里外石门水库那高高矗立的巨大坝体。石门水库始建于1969年,储水1.05亿立方米,可灌溉1亿亩良田。

  为修建水库,百里绵延的褒斜古栈道尽淹没水中,这里是成语“明修栈道,暗渡陈仓”之正宗发生地,五百里褒斜古道依江曲折而建,穷尽地势奇峻险要,通向长安。当年没有炸药,隧洞是用“火焚水激”法打通,可见工程多么艰苦,工期多么漫长,不知累死多少百姓。而这百里栈道据说也是靠几朝几代竭力相继才最终造就的。如今残迹不存,只剩下西崖半山上的鸡头关,鸡头关因地势高且是坚岩巨石得以保留,古诗词中可找到对此景的描述。站在石门大坝上,真想借一双火眼金睛下潜到百米深水之下,抚一抚褒斜古栈道的隧道洞壁啊。

  为弥补莫大的遗憾,有关部门在大坝外用现代手段复原了一小段古栈道,便有了眼前的木桩、木板、索桥和隧洞,让今人发发幽思古情。

  

 
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