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东航航班迫降广州白云机场

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  东航一架从上海飞往三亚的空客A300因增压系统出故障24日紧急备降广州白云机场,近300名旅客安全着陆.

  21日 包头空难,共有55人遇难;

  22日 一上航从吉林延吉经青岛到上海的航班在起飞后发生机械故障;

  23日 国航一波音737在芒市降落时冲出跑道;

  24日,东航一架从上海飞往三亚的空客A30因增压系统出现故障,中途紧急在广州白云机场降落。这是国内民航飞行接连四天出现的第四次事故。
    降落乘客:“空姐吓得发抖”

  昨日零时40分,记者接到沈小姐报料称,她乘坐的MU5385次航班在从上海飞往三亚的途中,因“增压系统出现故障”,紧急迫降白云机场。乘客张先生告诉记者,这架本来应该在24日16时20分起飞的飞机晚了40分钟起飞,“在起飞前没有空姐演示如何使用氧气面罩”。

  “不知道过了多长时间,大家出现明显的耳胀、恶心、想吐的感觉。”一位乘客告诉记者,“飞机广播说增压系统出了故障,要紧急迫降。”另一位乘客告诉记者:“在最后15分钟内,我们看到空姐在座位上吓得发抖,接电话的手都在颤抖。”

  据乘客反映,他们等到当晚11时左右得知,维修的重要部件在上海,需第二天上午才能运过来。“晚上9时以后才供应远不够数量的水,拒绝向衣裳单薄的乘客提供毛毯,凌晨1时把100多人抛在大厅。”期间有两位东航的工作人员出来进行沟通,“‘你们不高兴,可以不坐东航的飞机’这是他们的原话。”澄清东航:飞机是备降不是迫降

  东航的工作人员昨日强调,增压系统的故障并不影响飞机安全,飞机可以飞到三亚,但考虑到乘客感受,机组才提出备降广州。飞机备降到白云机场后,工作人员便安排旅客的食宿问题。

  至于有旅客提到,在起飞前该航班的空姐并未演示如何使用氧气面罩,东航的负责人向记者解释道,该航班属空客系列,是通过客舱里的小电视屏幕来向旅客演示如何使用氧气面罩的。

  为何在飞机航前的检查没有发现问题?有维修人员告诉记者,增压系统这一项目的检查是在飞机进行定期大检或发生问题的时候才会进行的,一般的航前检查不会检查增压系统。

  针对某些媒体所言有东航员工说“你们不高兴可以不坐”,东航广州营业部副总经理刘义接受采访时称,他个人绝不相信,但如果旅客真有听见这类语言,希望提供具体的工作牌(号码),一经查出绝对开除。

  记者获悉,昨晚该飞机已经维修完毕并已上天试飞,部分旅客也已转签到南航和海航的航班前往三亚,其他旅客则改签其他时间或退票。(南方都市报)

 
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