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观那一路美景到黄山

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  徽杭高速公路安徽段从黄山市中心城区的率水大桥起点,至两省路段分界点昱岭关,全长81.7公里,全封闭、全立交、双向四车道。这段高速公路穿行皖南山区腹地,贯穿休宁、屯溪、歙县三个区县十六个乡镇,重峦叠嶂,河流纵横,全线桥梁、隧道密集,桥梁、隧道的总长约占全程的四分之一,被业内专家誉为“高速公路地质百科全书”。

  从屯溪五里亭收费站驶上徽杭高速,就一路美景不断。前行不远便到了鸡母山。两年前,就是在这里发现了侏罗纪恐龙化石。车到歙县竹铺,路边几株参天的古树,粗得三四个人都抱不过来,一棵20米高的银杏树树龄约在300年以上。为了保留古树,公路绕了一个大圈,多花了近千万元。

  徽杭高速是安徽第一条山区高速公路,虽然修建难度很大,但同时也因此增添了许多其他公路所不具备的独特风光。新安江边的雄村是著名的古村落,里面有很多珍贵的古迹,为了保护古迹,再加上附近大量的滑坡,公路只能绕线,修建小南海特大桥(桥长1012米)和雄村特大桥(桥长676米),两跨新安江,公路几乎就高高架在新安江上。车至朱村附近,看到高速公路旁的边坡有些不同,多了21个大型方柱,各有四米高。据介绍,这是防滑桩。原来这里是个滑坡群。这里处于新安江干流凹岸一侧,河流在坡脚下长期冲刷,形成临空面,已多处发生崩塌。为了根治滑坡,公路建设时削去已风化的滑坡体,像纳鞋底似地将抗滑桩、围护桩、框架梁等都打入了山体。临近昱岭关处有一老滑坡体,坡体高104米,长130米,宽160米,人站在下面往坡顶上看,好似山顶在云端,可谓是“摩天岭”。为了消除通往昱岭关的最后一大障碍,专家们设置了11级平台,每级九米,级级搭建骨架护坡,耗资近千万元,才最终束住“摩天岭”滑坡区。

  驱车一路驶来,两边绿水青山,小巧古朴的皖南民居粉墙黛瓦,仿佛一幅水墨长卷。洪雪飞故里三阳、罗汉之乡叶村、千年古村义成、宰相故里雄村、富岱口杨梅基地,隐藏于沿途山间。高达62米、全国公路桥第一高度的岭脚大桥,绵延470多米巍峨高耸的竹铺边坡,合计长度达到1549米的竹岭隧道,都给徽杭高速带来了几分雄浑的气势。

  车到浙皖边界昱岭关,由于徽杭高速浙江段的昱岭关隧道尚未竣工,汽车仍要绕一段旧徽杭公路。过了昱岭关,沿途经过浙江临安的清凉峰、大明山等著名景点,直达西子湖边。真是一路美景看不完。

 
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