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8天7夜 车行三国

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  出发去欧洲以前,原本计划采用公共交通工具,比如火车,巴士进行游览。但当我们抵达欧洲第一站丹麦哥本哈根后,当地朋友极力建议我们租辆汽车,开车游览。因为欧洲各国之间距离很短,驾车旅游不但可以随心所欲,随意深入喜爱的景点,还能为游者解脱沉重的旅行包负担。

  虽然对欧洲还不了解,但为了获得更多自在体验,我们决定驾车旅游。从哥本哈根租了一辆DAEWOO车,向欧洲腹地进发。

  驾车路线:(丹麦)哥本哈根—(德国)汉堡—柏林—汉诺威—科隆—(荷兰)阿姆斯特丹—(丹麦)哥本哈根

  行驶里程:1800km

  旅行时间:8天7夜

  路况:丹麦、德国和荷兰这三国的公路交通便利,城际之间都有高速路相连接,城市内和乡村公路质量也很高,路面平整,各类交通标示明确,基本无坡路,公路跨海部分由大型驳船将汽车载运过去,十分方便。但是高速路部分进行常规维修的地段较多,常会引起车辆慢行。另外尤其在德国,进出市区的环线公路比较复杂,路标皆为德语,对外来旅游者而言不够明确,在驾车进入城市和离开城市时需要特别小心,容易围着城市转圈。

  加油站:在城际高速路上,每50-100公里不等的距离会出现加油站。有些小市镇间距离较近,因此其间不再设加油站。沿途每个市镇都有至少一家加油站,但加油站指示未必清楚,需经当地人指点。建议最好在油箱剩三分之一时就加油,以备不时之需。

  住宿:高档住宿一般都在城市市区内,需要提前预订。经济型住宿选择较多,如家庭旅馆、汽车旅馆等,且随机性强,直接上门就可登记入住。家庭旅馆的住宿价格会高于汽车旅馆,但免费提供的早餐往往丰盛且特色突出。在某些加油站旁留有空地,专门为搭帐篷的野营一族准备,需要旅游者事先查询一下地点。

  餐饮:每个城市或小镇上都设有各类餐厅、酒吧、咖啡店和快餐店,公路的加油站也提供各类快餐饮食,可根据自己的喜好选择正餐或快餐,价格公道。个性随意的旅游者建议去逛逛当地的超市,可以买到品种丰富、有地方特色、价格优惠的食品和饮料,放在车上或在公路旁的草地上慢慢享用,有野餐的感觉。

  景观:沿途有令人惊叹的城市古建筑,有嬉闹繁华的商业街,有丰厚的历史文化景点等待品味,更有风车、麦田、海岸、原始森林扑面而来。穿行在欧洲的古典与现代、自然与历史当中,回味绵长。

  消费:全程加油250欧元,租车500欧元(100欧元/天×5天),住宿310欧元(汽车旅馆35欧元/晚,家庭旅馆70欧元左右/晚),停车场停车费约100欧元(1.6欧元左右/小时),地图2欧元,餐饮200欧元。共计1362欧元。(说明:公路不收费,绝大部分景点免费入场,厕所免费。)

  第一站(D1-D2):哥本哈根,最闪光的北欧设计

  驾车路线:哥本哈根市区步行(0km)

  路况:城市不大,市区内大多数街道不宽,停车需要仔细寻找车位,建议步行游览。

  加油站:在市区内,方圆3-5公里距离内都可见到加油站。

  住宿:几乎所有酒店都需要提前预订,在旅游度假的旺季如6-8月,价格较高。

  餐饮:相对便利,尤其是快餐——随处可见售卖各种口味的热狗,比在国内见到的品种丰富多了,味道也相当棒。有中餐一条街,但价格较高。丹麦物价在整个欧洲算高的,在这里一瓶普通矿泉水相当于人民币十几元,一只热狗卖到三四十元,而一顿普通正餐在一二百元人民币左右。

  景观:北欧风格的古典建筑更注意细节的内敛,美人鱼海景因童话故事而出名,倒是小街小店和当代设计艺术博物馆更吸引人。

  丹麦最著名的当然是安徒生童话和嘉士伯啤酒。童话作家安徒生和他那条小美人鱼,似乎已经成为这个北欧国家的象征;而嘉士伯啤酒,已经是这个国度出色工业文明的代名词。但是,当今丹麦最闪光的部分,是它的设计艺术,比如建筑设计、工业设计等。著名的悉尼歌剧院,就出自丹麦设计师之手。由丹麦设计师领衔的“北欧设计”风格,如今已响誉世界。

  不用仔细寻觅,进入哥本哈根机场,你就能充分体会“北欧设计”的风格魅力。到处都是简洁的直线条,钢质与木质材料流畅地交互接合。据称,这个机场充分体现了北欧设计的精髓,曾获得欧洲设计大奖。

  丹麦是欧洲最古老的王国之一,哥本哈根也是座老城,市内的大街小巷几乎全部是古典建筑,民居、商店、写字楼,其建筑样式和中欧、南欧那种复杂与华丽的巴洛克风格相比,装饰相对简洁,有一点硬朗的味道,显现出爽直的北方个性。所有楼宇——除了教堂和皇宫,全都保持着6至8层的层高,一眼望去,有一种错落的和谐与统一。这种简单和爽直,正是当今丹麦设计的源头。

  在市中心,有一些游览哥本哈根必看的经典古迹——“市政厅(TOWN HALL)”、“克里斯汀堡(CHRISTIANSBORG)”、“罗森堡(ROSENBORG)”、“股票交易大厅(STOCK EXCHANGE)”、“大理石教堂”,皇家宫殿“阿美林堡宫(AMALIENBORG)”,以及可以饱览全市风光的“圆塔(ROUND TOWER)”。在市内植物园“BOTANICAL GARDENS”中,我们见到了类似中国天坛祈年殿的现代建筑——全玻璃的暖房,造型非常奇特。

  当然,哥本哈根还有两处世界知名的景点,一是安徒生雕像,一是美人鱼雕像。其中美人鱼雕像,已经成为哥本哈根市的象征。当我们来到傍海的雕像旁时,已近黄昏,远处白帆点点,小人鱼以坐姿伫立在一块岩石上,游人纷纷与之合影。

  在哥本哈根市内流连,如果要寻找热闹的人群,必须去两个地方——大型游乐场“趣伏里(TIVOLI)”和它最繁华的步行商业街区——STROGET街。

  “趣伏里”的夜景最迷人,它坐落在市中心,里面有西方古典建筑、露天舞台、喷泉、雕塑、餐馆、咖啡座、各种游乐设施。入夜后,到处悬挂着彩灯,一片灯火辉煌,热情的嘉年华气氛足以令每一个游客兴奋。有意思的是这里居然有个中国城,把西方人眼中美丽的中国字、代表中国的符号都用上了。牌匾上写着“龙凤成(呈)祥”,垂地的条幅一侧书“知之为知之”,另一侧书“不知为不知”,甚至在一扇墙的左右两边认真写着“厕所”两个大字。虽然有点滑稽,但毫无恶意,反而让人感觉幽默和开心,到了夜里11点45分,在众人的翘首等待下,缤纷烟火终于腾空而起,姹紫嫣红,金蛇狂舞,与游乐园的灯火组成了流光溢彩的画面。

  哥本哈根的街道上行人稀少,只有在STROGET街才体会到热闹非凡的味道。虽然是周日,所有的商店都不开门,但是并不妨碍人们的游兴,街上有许多露天咖啡馆,和有意思的街头表演,许多游客因此驻足。

  我们在哥本哈根住了2天,第三天,按照朋友的指示,在机场和一些市区主干道上,很容易就找到租车行。在咨询一系列价格后,我们在一家中国租车行里租了车。考虑到北欧油价不便宜,油价人民币8.5 /升左右,我们特地挑了省油的亚洲车型DAEWOO。

  第二站(D3):汉堡,后现代的冷峻和矜持

  驾车路线:哥本哈根—(约300Km包括水路)—汉堡路况:汉堡市内多为新建道路,行车方便,交通比较通畅,但在商业街区想泊车较为困难。

  加油站:数量多且方便,有超市、快餐、露天休息桌椅等服务设施,可供人小憩。

  住宿:正赶上欧洲人的旅游假期。在市区内想以合理的价格获得住宿很难,一定要记得早早预订。

  餐饮:行路途中主要以加油站快餐为主,汉堡城市内的餐饮选择丰富。

  景观:在从丹麦到德国的途中,道路两旁是典型的欧洲风光,大片金色的麦地被葱郁的树林分割,田野上间或闪现出一两栋红瓦白墙的乡村民居和高高的教堂,配上碧蓝的天空,仿佛是梦中天堂。到达汉堡后发现此城市工业气息比较浓厚,没有太多值得流连的古迹,商业和文化比较发达。

  当高速公路两边的景观已经渐渐变成黄绿相间的广阔田野,夕阳的金光开始照耀在我们的脸颊上,我们带着一种苍茫的“在路上”的心境,踏上了去德国汉堡的征途。

  很容易地在公路加油站内,购得了整个欧洲和德国的道路地图。剩下的事,就是拼命牢记那些用德语书写的冗长难记的地名,然后和高速路上多如牛毛的道路标志进行核对。

  这时候千万别错过与“公路广播”亲密接触哦!欧洲各国公路旁,时时都有广播调频的频率提示,基本都会有个波段只放音乐。最爽的感觉是,在午后的阳光下,将车窗打开,将调频中的摇滚音乐调至最大,然后将车速平稳地拉到160迈,看着两边绚烂如画的美景飞速而过——那简直就是每个驾车者追求的天堂。

  一路上和我们相伴的,都是各种欧洲车。丹麦以小型车居多,进入德国境内,宝马、奔驰比比皆是,我们的DAEWOO在路上成了绝无仅有的稀罕物。路上还有数不清的样式各异的房车,车顶上架满了自行车和滑水板——我们赶上了欧洲人外出度假的时间。

  就这么按图索骥,我们终于到达了海边——汽车必须乘船渡海才能从丹麦到达对岸的德国。40分钟后,海面处渐渐升起了陆地和隐约的海船。德国到了!当夜晚降临,我们驱车赶到德国汉堡。由于来的匆忙,没有预订,我们在旅馆无法投宿。不过,既来之则安之,我们找到了市内一片安静的住宅区,在一片法国梧桐下,很快在车中沉入梦乡。

  早晨6点,我们开着车,在寂静的街道上漫游。实际上,汉堡是一个杂糅着古典与现代氛围、文化与商业气息的欧洲城市。汉堡市内拥有大量的新建筑,风格平直简约。目力所及最多的是灰色基调,以及令人诧异的水泥外墙。但是当你的手掌触摸到那些经过精细打磨的水泥墙,和那些闪着高贵冷光的门窗时,你体会到的是德国后现代建筑艺术的冷峻和矜持的气质——大象无形,在智慧到极点后的一分孤傲,像极了德国人。

  在这里新旧建筑的组合十分自然,现代购物中心和商业大厦,就傍依着古典式大教堂。更多的古典风韵还是留存在市中心区。在市中心偏东,有两片水域AUBENALSTER和BINNENALSTER,中间由大桥隔开,许多保留完整的古典建筑,就分布在水边,倒影如画,非常赏心悦目。湖面上漂游着三三两两的白天鹅,有老人悠闲地坐在湖边,给它们喂食。我们寻觅汉堡市内的教堂,来到一座典型的哥特式风格的已经残缺的教堂St.NIKOLAI前,发现了哥特式的如尖笋般矗立的St.Nikolai Church尖塔。经过二战,它已失却了宏伟的教堂大厅,仅剩了高耸的钟楼。还有著名的CITY HALL,被它雄浑传神的喷泉雕塑和华丽的建筑风格所陶醉。

  在这些建筑和雕塑面前,深切地体会到,它们完全有别于内敛的东方文化,仿佛是带着呼吸和律动的张扬气质。

  第三站(D4—D5):柏林与汉诺威,从新旧建筑到万国博览会

  驾车路线:汉堡—(300Km)—柏林—(268Km)—汉诺威 路况:高速路和城市内交通路况都比较好。

  加油站:高速路上加油站分布均匀,但有一晚在小镇住宿时寻找加油站,因当地人不会说英语而颇费周折。所以一定要及时加油。

  住宿:城区内住宿还是一如既往地需要预订,可以选择有住宿标志的出口上辅路,都能找到汽车旅馆。作为驾车旅游者,因时间安排随机性强,预订房间的想法不太现实,我们会选择在离大城市50公里左右的小镇出口下来,在镇上安排住宿,一般都可找到不用预订的房间,既经济方便,又有情趣。

  餐饮:在柏林和高速路途中,都有很好的餐饮配套设施。在汉诺威会展区内,餐饮服务略少,过了吃饭时间后较难就餐,应提前有所准备。

  景观:既可以饱览古典艺术颠峰,又能够领略现代艺术精华;有繁华的商业街供流连,也有丰厚的历史文化景点可品味,沿途小镇风情和田园风光更是美不胜收。

  我们几乎是带着渴望奔向柏林。

  当落脚柏林市中心议会厅时,惊异于德国人的天才:将古典建筑和现代艺术如此完美结合。古典建筑的议会大厅在历经攻占柏林的战火后几乎只剩一个躯壳,东西德合并后,德国政府出资将议会厅修缮。在白色大理石的廊柱内,是以大面积玻璃和钢结构重塑的现代室内空间,充分体现了德国人的高超建造工艺。我们乘观光电梯无声地降落于它的顶部,这里有一个巨型平台,上面罩着巨大的玻璃穹顶。在它中央,一个倒锥形的建筑体从上而下悬垂着,其上镶嵌的大块镜面倒映着周围参观的人群,奇丽而壮观。

  进入了与它比邻的装饰恢弘、典型巴洛克风格的DER BERLINER DOM大教堂,立刻被一种神圣的气氛所笼罩。四周高高在上的巨大的圣徒雕像俯瞰着游人,他们有的做沉思状,有的在互相用眼神交流。对神的肃穆与敬畏,被这些高大的栩栩如生的雕像和环绕的衣着华丽繁复的天使,无声地酝酿着。

  当我们步出这些杰出的建筑,走到柏林的大街上,发现街道被大片的如森林公园般的绿地包围着,与大理石的古典建筑相互掩映,心中明朗地呈现出所谓欧洲的气质:博大,张扬,充满阳光。

  在被欧洲古典主义震撼之后,我们执意要找到名冠国际设计界的包豪斯博物馆。经过路人的热情带路,如愿以偿在一片树林掩映中找到了一栋建筑——居然那么朴素和简单。这里只有少量的展品,有一些介绍设计的影片在播放,但它拥有一个数据完备的图书馆,可以提供许多关于当代设计历史的资料。

  经过在城外小镇的一夜整修,我们在第二天急速前往向往已久的展览之都汉诺威。汉诺威是集现代会展和建筑文化于一体的大成者,与欧洲的古典贵族传统有许多不同,在这里一年四季都有世界顶级会展项目展示,而它的会展区设计更显特色——世界各国都在自己预定的地块上建造能够代表国家形象的展览建筑,这使汉诺威在某种程度上成为一个万国博览会。

  第四站(D6):科隆,飞升的哥特尖顶

  驾车路线:汉诺威—(303km)—科隆路况:高速路和城市内交通路况都比较好。在科隆市内泊车较难,需要在大街小巷中仔细寻找停车位。

  加油站:高速路加油站很多,但最好能及时加油。

  住宿:欧洲的自驾车旅游已经比较普遍,所以汽车旅馆也很多,方便在途中落脚。

  餐饮:科隆城虽然很小,但餐厅、酒吧、咖啡店和快餐店都一一具备。

  景观:科隆大教堂无愧于人类艺术与文明颠峰的称谓,是教堂建筑中的极品。

  因去科隆的路较长,我们决定开一段夜车。

  在欧洲夜间行车,开车的视线很不错,会车时决无大灯晃眼之苦,开始我们百思不得其解。后来发现,我们开的那款大宇车根本无法锁定强光状态,也就只能闪一下,也许这正是欧洲保证行车安全的小秘密。相反,在德国可以看见许多车白天行车也开大灯,后来我们试了试自己的车,才发现,原来这里的车都将大灯的开启与引擎连动在一起,启动即开,这种细致周到的技术设计,无非是加强行车安全系数,让我们感触颇深。

  在一个汽车旅馆短暂休息后,我们在清晨出发。赶到科隆的时候,已是黄昏。科隆城很小,街道也很窄,就连在国际上声势显赫的那条名店名品街,也仿佛是个小镇的中心区一般玲珑。在古老的街道中游荡,很快打听到,科隆大教堂的所在地,当我们毫无防备地转过了一座灰暗的建筑,突然发现教堂就呈现在眼前时,赫然惊呆。

  在科隆大教堂面前,会突然感受到,什么叫时间停止;会顿悟到,科隆城的玲珑、窄仄甚至有些平庸的气息,是为了衬托科隆大教堂的存在。

  承托科隆大教堂的广场其实很小。在夕阳金辉下,这座无言的恢宏建筑,用仰视的角度,将头用力向后拗,才可费力地瞻仰它的顶端。哥特式的无数向上飞升的尖顶,和无数的圣徒天使雕像堆砌而成的庞大躯体,让人几乎无法喘息。即使没有信仰的人,在那一刻也会体会到与天堂和上帝接近了。

  第五站(D7—D8):阿姆斯特丹,江南水乡的清纯印象

  驾车路线:科隆—(280Km)—阿姆斯特丹—(约500Km包括水路)—哥本哈根路况:高速路和城市内交通路况都比较好。

  加油站:高速路上加油站分布合理,100公里内可找到加油地点。

  住宿:我们依然选择在离大城市50公里左右的小镇出口下来,在镇上安排住宿。

  餐饮:阿姆斯特丹市内有便利的各类餐饮设施,但我们更多深入居民区中的食品店、蛋糕店,采购包括特色面包、鲜虾沙拉、鱼子酱、荷兰奶酪在内的当地食品,进行自助式就餐,是别具一格的饕餮享受,所以特别推荐。返程途中,在商店采购了足够的快餐、饮料和零食边走边吃,很惬意。

  景观:阿姆斯特丹充满江南风情,最驰名的夜间红灯区我们未去,更多惊喜体现在荷兰境内各种乡村小镇风情。据说5月盛开的郁金香花田是一个奇异景观,不可错过。而大风车博物馆是十分值得一去的景点,对了解整个荷兰科技与人文历史都有好处。

  车在由德国进入荷兰境内的时候,开始有了起伏的丘陵。有时道路两旁是大片树木笔直高耸的原始森林。我们夜晚就住在荷兰首都阿姆斯特丹的城郊,在又一个阳光明媚的早晨,进入了这个有“北方威尼斯”之称的城市。

  在阿姆斯特丹悠闲狭窄的老街和蜿蜒的水道间穿行,恍若发现了江南水乡的味道……扑面而来的感觉,是整个城市的灵秀清新之气。在进入城区时,街道旁边就是秀丽蜿蜒的河道,河道两旁排列着干净清爽的小屋,家家门口种着颜色鲜丽的花草。河水的那种明丽色彩,居然有西湖的味道。和其他国家的首都不同,虽然荷兰也曾经在15世纪鼎盛,但观览这里的房屋和街衢,始终找不到王者的霸气。

  在不大的市中心区,满目皆是古老的传统建筑和狭窄的街道,形制也似乎比其他城市小了一些。许多商店挂着各种漂亮的有古典装饰的招牌,在老街中摇曳闪现。我们在街道中随意穿行,常常在街的尽头,就是一座小桥,蜿蜒水道横贯而过。河两岸层叠的砖楼倒映在水中,有的时候是一丛耸起的古堡尖顶,显现出一种小家碧玉的温宛与悠闲。

  在这些铺满石子的老街上,行进汽车并不多,更多的是自行车。就连警察,也骑着自行车值勤。常常是忽而一闪,一个骑车人从拐角窜出,让我们吃了一惊,他们却报以微笑。

  在临水的露天咖啡馆中,有三三两两的当地人,沐浴着午后散淡的阳光。空气中弥散着一种微咸的气味。

  城市的中心广场,照例有许多街头卖艺者各显其能,最吸引人的是三个不同面貌的“活人雕塑”,一个装扮成大画家伦伯朗,一个扮作三十年代的美国绅士,一个身披长袍,模仿阿拉伯人。人们远远观望时,他们一动不动,一旦靠近他们,他们就会向你招手,邀你照相。还有一位穿着绚丽的苏格兰民族服装的中年男子,正在卖力地演奏样式奇特的风笛,悠扬的笛声传至很远。

  到了火车站旁,发现远处海面开始船桅重重,巨型船舶启动的汽笛闷响着,似乎在提醒,我们所在的是一个不可小觑的国际著名海港城。

  我们继续驾车深入城市的周边,去寻找郁金香和大风车。

  在风景如画的山村牧场旁,发现了一片浮着野鸭的美丽池塘,于是下了大路,一路赏玩下来。在一处乡村民居前,我们得到了主人许可,可以欣赏他的家园。小屋有着荷兰特有的高高的稻草顶棚,前边和后边是私家花园,有葱郁茂盛的大树和修剪整齐的草地。在一丛翠竹旁,是一个花架,下面设着铺台布的桌子,摆放着绽放着鲜艳花朵的花瓶。隔着一条小河,是他家的牧场,养了一只十分可爱的矮腿马,有黑白相间的花纹,和人十分亲近,见到人就从远处哒哒地跑过来,咬你的衣襟,让你抚摸。

  很遗憾现在不是郁金香开放的季节,但是我们找到了荷兰著名的风车博物馆。风车是由荷兰人独创的、用来对低于海平面的土地进行排水的设施。进入博物馆的风车房,我们见到了完整的排水系统和复杂精巧的机械传动结构。小小的风车房分为三层,第一层是起居室,看风车人的一家,就住在这里。壁炉和未织完的毛衣,皆仿照当年的模样。第二层是修理维护风车的工具库。在第三层,我们见到风车巨大的传动枢纽。当外面的风车叶片转动时,它和风车底部的涡轮配合,将低于海平面的水位提升,防止内涝,其精巧的机械设计,超乎想象。

  Daewoo Nubira大宇旅行家 性能参数Nubira拥有两款双顶置凸轮轴的16气门4缸发动机选型。1.6升排量输出功为80 kW/109 hp,最高车速可达187 km/h,百公里油耗为7.1升。与其匹配的变速器标准配置为5档手动。这款中型规格的轿车具有硬朗、洗练的轮廓线条,驾驶舱内饰华丽却不失典雅,乘驾舒适,操控灵活,内部空间大小适中,有安全气囊和后坐安全带。

  车主点评对于这款车,中国人也许并不陌生,因为上市不久的别克凯越的原型车,就是现在归于通用旗下的大宇Nubira。我们驾驶的那款车,整体性能良好,虽提速不够快,但比较省油,且能够顺利地完成路段行驶,近2000公里路程未出现任何故障。但是作为北欧的销售车型,它不设冷风空调,所以在热季出行要考虑自己的耐受能力。

  欧洲租车自驾指点      1.如何办理租车手续在机场和一些市区主干道上,都能找到租车行。最好持有国际驾照——中国驾照只能在中国人开办的车行勉强通用。只有信用卡持有者,才能办理租车手续。在填妥时间、行程、驾照和信用卡号等各种信息的表格后,就可以领车了。租车行的车都很新,性能一般没有问题,油价8.5人民币左右/升。在丹麦哥本哈根,比较便宜的租车价格(含税)为1000元人民币左右/天。

  2. 欧洲驾车特点在欧洲开车,和国内确实有些不同。首先,国家之间无界限,高速路也不收费。其次,欧洲人开车比较规矩,以德国为最。你不用担心别人非法超车,都快慢有序。其三,路标特别多,用本国文字标注的大、中、小城市的路标不断出现,他们的公路用1、2、3、4……等数字标注,有时前面添加大写字母,以区别国际公路、城市公路和乡镇公路等。大小出口也有顺序数字,即使最小的路口也有路标,一般提前几公里都有提醒。当然在车速较快的情况下,一不留神,也容易疏忽路口。我们的经验是两人配合,一人开车注意前方情况,一人看路标,并不停地在地图上核对,以检查正确方向。

  3.城市泊车

  在欧洲城市,可以泊车的车位旁边一般都有自动售票机,塞进几个硬币,买好标着预计停车时间的票,放在窗玻璃上,就表示付费停车了。我们在柏林就因为游览忘了时间而停车超时,车辆被拖走了。还好到了警局,警察态度和蔼,认真查询车号,最后在市区地图上指着一处边缘说,车在那里。原来这也是一种惩罚,不是罚款,而是让驾驶者到远郊去取车。我们惴惴不安地来到地图上所指地名,只见冷僻的街道两旁,停了足有上千辆因违章泊车拖来的车辆,20分钟后我们发见了那辆亲切的银色大宇。所以切记一定买够泊车时间。

     

 
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